Algunos dirán que este vehículo es una bicicleta, otros, por el contrario, dirán que se parece más a una moto. Si no estás muy seguro de si es una u otra, está bien, porque Rimac dice que es ambas cosas.

La Rimac Greyp G12 es capaz de alcanzar los 65 km/h y dispone de una autonomía de 120 km, después de eso, la única fuente de propulsión serán tus piernas. Con un supuesto tiempo de carga de 80 minutos (partiendo desde cero) y desde cualquier toma de corriente normal, la G12 podría ser una gran elección para los que buscan desplazarse ágilmente por ciudad. Para encenderla, dispone de un sistema de arranque mediante huella dactilar capaz de almacenar hasta 50 perfiles de usuarios diferentes. No se sabe por el momento el precio oficial, pero se rumorea que rondará los 6.000 euros y estará disponible en octubre. (Leer más…)

Con el apoyo de MakeLab, HERObike construye estas bonitas y orgánicas bicicletas que harían las delicias de cualquier amante de este vehículo de dos ruedas.

Las bicicletas Semester Bicycle disponen un cuadro compuesto de unos tubos hexagonales hechos de bambú en el exterior, reforzados en su interior con un núcleo fibra de carbono.

El bambú utilizado para su construcción procede de una pequeña plantación donde se cultiva de manera ecológica y sostenible, sin plaguicidas o productos químicos que dañen medio ambiente.

Actualmente se encuentra en proceso de recaudación de fondos en kickstarter para su producción comercial. (Leer más…)

Inspirado por los grandes momentos en las salinas de Bonneville, donde en los años 60 unos cuantos hombres construyeron coches a reacción que impulsaron el récord de velocidad en tierra muy por encima de lo que estaba hasta entonces, Tom Donhou decidió poner a prueba los límites de velocidad sin ningún tipo de motor que lo propulsase. Sólo con la potencia de sus piernas y una bicicleta especialmente construida a mano por él mismo.

Como veréis en el siguiente vídeo, la bicicleta resultante después de un duro y largo trabajo, es capaz de alcanzar las 102 mph (164.15 km/h), gracias a un brutal desarrollo donde el plato, o catalina, está hecho a medida y es «un poco más grande» de lo normal. Además de esto y para entrenar, han modificado la parte trasera de un coche colocando un añadido de madera que favorezca la aerodinámica del ciclista y así poder beneficiarse del rebufo. (Leer más…)

El diseñador austríaco Andreas Scheiger ha presentado este proyecto al que denomina «upcycle fetish». Un proyecto inspirado en la «Cabeza de toro» de Pablo Picasso y en el que monta piezas usadas de bicicletas como el sillín, el manillar o las manetas de freno, en unas placas de madera ovaladas. El resultado de todo esto es algo muy similar a Bicycle Taxidermy, un servicio de taxidermia para ciclistas del que ya habíamos hablado en otra ocasión. No se vosotros, pero a mi me están entrando ganas de hacer algo similar con alguna de mis viejas bicis. Me parece una idea genial para tener en el salón de casa. (Leer más…)

Las imágenes «hablan» por sí solas. Una bicicleta propulsada por combustión de gas, falta de protecciones y altas velocidades. Pa haberse matao!!. Pero… ¿a quién le importa eso habiendo diversión?. Desde luego, y a juzgar por las reacciones de Colin Furze en el vídeo a los mandos de Norah (nombre con el que bautizó la bici), la seguridad pasa a un segundo plano. (Leer más…)